近日，黄埔至南沙东部快速通道的控制性工程沙湾水道特大桥正式开工建设。沙湾水道特大桥是黄埔至南沙东部快速通道的控制性核心工程，坐落于番禺、南沙两区交界。项目主线全长约1.99公里，桥梁段长1375米，按一级公路兼城市快速路标准建设，设计时速80公里。
该桥建成后，将连通东部快速通道的南沙段和番禺段，打通区域人才、产业、物流要素流动大动脉，有效推动珠江两岸协同发展，服务广州城市总体发展格局，对助力粤港澳大湾区构建“1小时交通圈”具有深远战略意义。
据了解，整条快速通道通车后，黄埔至南沙的通行时间将由1个小时缩短至30分钟。
黄埔至南沙东部快速通道位于珠江西岸，连接番禺和南沙两区，起点接南大干线，终点止于鸡谷山路（规划狮子洋通道），全长约20.2公里，具体分为南沙段和番禺段（含沙湾水道特大桥）。该快速通道是黄埔至南沙东部干线的一部分，建成后将形成广州东部南北向大通道，有利于完善广州东部高快速路网结构、加强珠江两岸联系，强化广州市中心、黄埔、番禺和南沙的快速连接，促进区域要素更加高效便捷流动，为广州构建科技创新“第三轴”提供有力支撑。
黄埔至南沙东部干线沿珠江西岸呈南北向布设，连接黄埔、番禺、南沙三区，由四部分组成：两条隧道（沙鱼洲隧道+化龙隧道）+南大干线+黄埔至南沙东部快速通道。
南方+记者 刘珊
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