日前，零跑汽车正式发布了全新车型A10的内饰官图。这款定位为“全球精智长续航SUV”的新车，曾在去年11月广州车展上首次亮相，当时仅公布了外观设计，内饰信息一直未披露。随着内饰官图的发布，这款10万级电动SUV的产品轮廓更加清晰。
从官图来看，零跑A10的内饰布局延续了零跑家族的风格。新车标配8.88英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控大屏，采用悬浮式中控屏设计。中控台细节加入了氛围灯元素，空调出风口位于屏幕下侧。方向盘采用双辐式造型，整体设计语言与零跑现有车型保持一致。
车机系统方面，零跑A10搭载通义千问大模型和“超级小零”AI语音助手，官方称语音交互更为自然精准。座舱芯片采用骁龙SA8295芯片，搭配SA8650辅助驾驶芯片。这一配置在10万元级别车型中较为少见，延续了零跑一贯的“卷王”定价策略。
辅助驾驶是零跑A10的亮点之一。新车提供激光雷达版本可选，可实现“车位到车位”全场景智能辅助功能，涵盖城市NAP领航、高速领航、记忆泊车等功能。在10万级价格区间内配备激光雷达，在目前市场上属于较为激进的产品定义。
感知硬件层面，从官图和此前申报信息来看，车顶位置预留了激光雷达安装空间，车身侧面采用半隐藏式车门把手设计。
尺寸方面，零跑A10长宽高分别为4270/1810/1635毫米，轴距2605毫米，定位小型SUV。车内采用五座布局，官方称得房率达到88.1%。这一数据意味着在有限的车身尺寸内，尽量优化了乘坐空间表现。
新车提供6款外观配色，命名为橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银、摩根粉，灵感据称源于全球特色城市及地区。
动力方面，零跑A10提供高低两种功率车型。根据此前工信部申报信息，高功率版本驱动电机最大功率160千瓦，低功率版本为90千瓦。电池方面提供39.8千瓦时和53千瓦时两种容量，对应的CLTC工况续航里程分别为403公里和505公里。充电表现方面，官方称SOC 30%充至80%最快仅需16分钟。
在10万元级电动SUV市场，零跑A10将面临比亚迪元UP、埃安AION Y等车型的竞争。激光雷达版本能否以可接受的溢价吸引消费者，以及最终定价策略如何，将影响其在细分市场中的表现。随着内饰信息的公布和交付日期临近，零跑A10的完整产品形态已基本呈现。
编辑：陈辰
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