10月10日创高网，笔者从广铁集团获悉，广深港高铁庆盛站将于11日正式更名为“南沙北站”。
作为广州南沙接入国家高铁网络的重要门户，2011年底，原庆盛站随广深港高铁通车投用，坐落于南沙区东涌镇，因邻近庆盛村得名。该站30分钟可达深圳福田、50分钟直达香港西九龙，多年来承担着南沙对外交通的核心功能。
目前，“南沙北站”标识牌已完成吊运安装，站外标志牌、站内指引、电务系统、12306购票系统也将同步调整创高网，这座承载十余年乡土记忆的站点，将以新身份“亮相”。为便于乘客换乘，广州地铁4号线庆盛站站名也将相应调整为“庆盛（南沙北站）”，各位市民可以留意站名变更信息，避免耽误行程。
据南沙交通运输局介绍，庆盛站站台雨棚扩建工程已于今年7月启动，目前工程总体进度达70%，预计10月底前完工，届时将进一步提高乘客乘车体验。
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庆盛站更名为“南沙北站”的背后，是南沙“南北呼应、功能互补”双高铁枢纽体系的战略布局。根据规划，南沙站计划于2028年2月底竣工，作为广州“五主四辅”铁路枢纽的重要节点，其规划规模达14台29线，将超过广州白云站（11台24线）。该站将引入南沙港铁路、深茂铁路等多条线路，贯穿地铁18号线，形成“高铁—城际—地铁”多层次网络，实现1小时通达大湾区主要城市，助力环珠江口100公里“黄金内湾”建设。
值得关注的是，与“南沙北站”亮相同步，广州铁路枢纽的优化升级也同步推进。10月11日起，位于增城区的广汕高铁新塘站也将正式更名为“广州新塘站”。至此，广州“五主四辅”铁路枢纽格局已愈发清晰：广州南站承接京广、广深港等多条高铁干线，辐射全国20多个省区市；广州站、广州东站聚焦高铁与城际高效接驳，服务核心城区出行需求；广州白云站未来也将主要承接普速列车，配套多条地铁强化接驳。而新更名的广州新塘站与规划中的南沙站，分别锚定东部广汕高铁门户与南部湾区综合枢纽的定位，纳入“四辅”节点体系，补全区域交通短板。
撰文：梁诗婷
通讯员 谢子亮 刘伟
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